龍華山辦事處泵用龍華山辦事處機(jī)械密封是結(jié)構(gòu)精密復(fù)雜的機(jī)械基礎(chǔ)部件之一，是泵、反應(yīng)合成釜、渦輪壓縮機(jī)、潛水電機(jī)等設(shè)備的關(guān)鍵部件。它的密封性能和使用壽命取決于許多因素，如選型、機(jī)器精度、正確安裝和使用等。

　　一、選擇技巧

　　根據(jù)不同的工況和介質(zhì)性質(zhì)，龍華山辦事處泵用龍華山辦事處機(jī)械密封具有耐高壓、耐腐蝕、耐高溫、耐低溫、耐顆粒介質(zhì)、易汽化輕烴介質(zhì)等特點(diǎn)。不同結(jié)構(gòu)和材料的泵應(yīng)根據(jù)不同的用途選擇龍華山辦事處機(jī)械密封。

　　選擇的主要參數(shù)有：密封室壓力(MPA)、流體溫度()、工作速度(M/S)、流體釜特性和安裝密封件的有效空間等。

　　選擇的基本原則是：

　　1。根據(jù)密封腔的壓力，確定密封結(jié)構(gòu)采用平衡式或非平衡式、單端面或雙端面等。

　　2。根據(jù)工作速度，應(yīng)采用旋轉(zhuǎn)式或固定式、流體動(dòng)力式或非接觸式。

　　3。根據(jù)溫度和流體性質(zhì)，確定摩擦副和輔助密封材料，正確選擇潤(rùn)滑、沖洗、保溫和冷卻等龍華山辦事處泵用龍華山辦事處機(jī)械密封循環(huán)保護(hù)系統(tǒng)。

　　4。根據(jù)安裝和密封的有效空間，應(yīng)采用內(nèi)置或外置的多彈簧、單彈簧或波形彈簧。

　　二、龍華山辦事處泵用龍華山辦事處機(jī)械密封的安裝和使用要求

　　1.龍華山辦事處泵用龍華山辦事處機(jī)械密封對(duì)機(jī)器精度的要求。

　　(1)軸在安裝位置的徑向跳動(dòng)公差不得超過(guò)0.04 ~ 0.06毫米

　　(2)轉(zhuǎn)子的軸向移動(dòng)不得超過(guò)0.3毫米

　　(3)結(jié)合密封腔和密封端蓋的定位端面對(duì)軸(或軸套)表面的跳動(dòng)公差不得超過(guò)0.04 ~ 0.06毫米　　

　　2.密封件的確認(rèn)

　　(1)確認(rèn)安裝的密封件是否與所需型號(hào)一致。

　　(2)安裝前，仔細(xì)對(duì)照總裝配圖，看零件數(shù)量是否齊全。

　　(3)平行彈簧驅(qū)動(dòng)泵的龍華山辦事處機(jī)械密封可分為左手和右手，應(yīng)根據(jù)旋轉(zhuǎn)軸的旋轉(zhuǎn)方向進(jìn)行選擇。

　　3.安裝

　　安裝方法因龍華山辦事處泵用龍華山辦事處機(jī)械密封類型和機(jī)器類型而異，但安裝要點(diǎn)幾乎相同。安裝步驟和注意事項(xiàng)如下：

　　(1)安裝尺寸的確定

　　安裝時(shí)，請(qǐng)確保安裝尺寸符合使用手冊(cè)或產(chǎn)品樣本。

　　(2)加載前，軸(軸套)和壓蓋應(yīng)扎牢，軸承完好；應(yīng)清潔密封件、軸、密封腔和壓蓋。為了減少摩擦阻力，應(yīng)在安裝泵龍華山辦事處機(jī)械密封的軸上涂一薄層油進(jìn)行潤(rùn)滑。考慮到橡膠O型圈的相容性，如果油不合適，可以涂肥皂水。浮動(dòng)靜環(huán)沒(méi)有防轉(zhuǎn)銷(xiāo)結(jié)構(gòu)，不要上油，干裝在壓蓋內(nèi)。

　　(3)先將靜環(huán)和壓蓋安裝在軸上，注意不要與軸碰撞，然后安裝動(dòng)環(huán)組件。彈簧座或變速器座的固定螺釘應(yīng)均勻擰緊幾次。在固定壓蓋之前，用手推動(dòng)補(bǔ)償環(huán)進(jìn)行軸向壓縮。松開(kāi)后，補(bǔ)償環(huán)能自動(dòng)彈回不卡死，然后均勻鎖緊壓蓋螺栓。

　　4.使用

　　(1)當(dāng)輸送介質(zhì)溫度過(guò)高或過(guò)低，或含有雜質(zhì)顆粒、易燃、易爆、有毒時(shí)，必須采取相應(yīng)的封堵、沖洗、冷卻、過(guò)濾等措施。

　　(2)操作前用手轉(zhuǎn)動(dòng)汽車(chē)，注意扭矩是否過(guò)大，有無(wú)摩擦聲或異常聲音。

　　(3)注意旋轉(zhuǎn)方向，聯(lián)軸器是否對(duì)準(zhǔn)，軸承部分潤(rùn)滑油添加是否合適，管路是否正確。

　　(4)操作前，先打開(kāi)介質(zhì)和冷卻水的閥門(mén)，檢查密封腔內(nèi)的氣體是否完全排出，以防靜壓引起泄漏，然后啟動(dòng)機(jī)器進(jìn)行操作。

　　(5)啟動(dòng)后工作是否正常穩(wěn)定，是否有因軸轉(zhuǎn)動(dòng)、異常噪音、過(guò)熱等引起的扭矩異常。